从我们润滑脂厂家的经验来看，太多的工厂采用“我们不润滑电机轴承”的策略，只是因为以前碰到相关的润滑故障。
　　通常情况下，这种故障是由于施加了过多的油脂，导致油脂被迫通过密封件进入马达的绕组。为了防止再次发生，马达制造商将采取不使用润滑油脂进行润滑，而是依靠振动分析来发现马达轴承问题的早期迹象。这样，轴承可以（希望）在预定的生产中断期间被改变。
　　许多做这个决定的公司经常切换到所有电机上的密封轴承。密封轴承包含一个弹性体密封，可防止污染物进入轴承，而不是设计成再润滑的。在恶劣环境条件下（如过量水分或颗粒污染物）的应用场合非常有用，当轴承润滑脂（通常为聚脲基合成或高度精炼的矿物油润滑剂）由于热和机械剪切应力而失效时，密封轴承通常会失效。对于较小的电机很有用，密封轴承在大于50到75马力的大型电机中可能会大大缩短使用寿命，并且在某些应用中可能会在两年到四年内失效。尽管如此，

　　但是我们润滑脂厂家仍相信使用开放和屏蔽轴承的大型电机可以并且应该被润滑。，只要润滑油脂适当。那么，电动机应该如何润滑？也许最基本的策略是应用润滑工程逻辑来计算所需的增润量和频率。虽然有几种不同的方法 。

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　　一些是基于框架尺寸的，另一些则是基于实际的轴承尺寸 ：当轴承充分润滑时，使用声波或超声波装置协助“听觉”可以提供更高的精确度和真正优化的再润滑策略。
　　即使在润滑电机轴承的公司中，通常的做法是将这个任务分配给电工。其逻辑是电气部门负责提供电动机的可靠性，所以任何与电机相关的维护任务，包括重新润滑，都应该考虑。
　　当电工被要求润滑电机轴承时，由于缺乏对机械系统和机械系统维护的熟悉程度，往往会导致决定“什么也不做”（不是润滑脂轴承）因为害怕引起比他们解决更多的失败。但我们坚信，润滑电机轴承与其他轴承没有区别，应该是机械维修团队的领域，而不是电工。
　　唯一一次润滑油不能润滑的润滑油，如果润滑油未润滑两三年以上的话。在这种情况下，要小心，因为旧的硬化润滑脂可能会阻止新润滑脂在整个轴承内的均匀分布，也许导致新的润滑脂被迫通过密封或损坏轴承护罩。除此之外，再润滑轴承的使用寿命将长于未经修改的轴承。
　　所以，避免电机轴承故障和相关的停机时间。除极少数例外情况外，轴承在正确润滑的情况下寿命更长。网络转载，不妥删