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十字轴万向节的最佳润滑方法


  在车辆维护规范中规定:滑动叉键齿和中间轴承使用钙基润滑脂(黄油):十字轴的滚针轴承和三桥驱动汽车的中间轴承使用齿轮油。但在实际工作中,因十字轴的注油嘴与黄油嘴相同,有时是为了操作方便,有时是无加注设备,很多驾驶员和保修人员便错误地对十字轴滚针轴使用黄油润滑,造成十字轴的早期损坏。
  一、加注黄油为什么不能起到润滑作用?
  l、钙基润滑脂(黄油)是由稠化剂钙和基础润滑油组成的,其结构比较分散。如果汽车在大负荷下持续运转的时间较长,则油膜中的基础润滑油大部分便被分离出来,油膜也就基本上不存在了。而且黄油在常温下的流动性很差,滚针在工作中又只能作原地转动。因此,当原有的油膜失效后,难以立即形成新的油膜,致使滚针引轴承及十字轴呈半干摩擦或干摩擦状态。
  2、润滑脂变质蒸发后形成较硬的皂质,本身不但不能起润滑作用,而且还阻碍了滚针的滚动;再加上向节没有排油装置,变了质的润滑脂既不能排出,新润滑脂又不便注入。在保养作业时,注入的润滑脂并不能进入塑胶针中间,而是从安全阀挤出来,轴承内的润滑脂基本上仍是第一次注入的,并且已成了变质的皂质因而轴承仍得不到良好的润滑。
  3、由于黄油油膜的坚韧程度较差,而万向节在工作中却要承受较大的扭矩和交变负荷,因此在轴承中难以形成良好的油膜。
  所以,十字轴万向节的润滑不能用黄油,而应加注齿轮油。
  二、齿轮油有哪些优点?
  1、齿轮油具有适当的粘度,形成的油膜强度较高,润滑油不至于因离心力而从接触面甩掉,能形成良好的弹性动压润滑。
  2、齿轮轴具有优良的油性和极压性,能保证在压力很高的工作条件下,也能建立起边界润滑油膜。
  三、如何对十字轴万向节进行润滑?
  由于钢碗的密封性较差,齿轮油的流动性较大,放齿轮油有可能被逐渐甩出,从而造成半干摩擦或干摩擦,也会加速十字轴及滚针的磨损考虑到目前的实际情况,有齿轮油加注设备的,应定期对万向节加注齿轮油予以润滑,同时注意检查钢碗的密封性;或者采用锂基润滑脂,并结合保养作业,分解万向节,将旧油清理出来,重新加注新油予以润滑。

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